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鋼絲繩芯輸送帶幾種修復(fù)方法，隨著我國煤礦的發(fā)展，特別是長距離、大運(yùn)量、高速度運(yùn)輸線的日益發(fā)展，鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)的應(yīng)用得到推廣。鋼絲繩芯膠帶是以鋼絲繩做帶芯，外面覆蓋橡膠制成，使得鋼絲繩芯膠帶抗拉強(qiáng)度提高，允許較高的速度和承載大的載荷運(yùn)行，運(yùn)輸能力加大，使用壽命長。在煤礦系統(tǒng)中它的地位越來越重要。其缺點(diǎn)是總體無橫絲，橫向強(qiáng)度低，易引起縱向劃破，伸縮力低，當(dāng)滾筒與膠帶間卷入煤等硬物、或落入大塊尖狀物體時(shí)易引起鋼絲繩劃破。

在煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中膠帶除去正常磨損外，往往還會(huì)以為各種客觀因素或人為因素造成膠帶的非正常破損，甚至斷裂，這就需要修補(bǔ)，隨著硫化和冷補(bǔ)技術(shù)的發(fā)展，這一難題得到解決。

鋼絲繩芯輸送帶的修復(fù)有三種方法，那么今天我們就來簡單的介紹一下鋼絲繩芯輸送帶膠帶的修補(bǔ)處理1、覆蓋膠和邊緣膠磨損或脫落的修補(bǔ)

方法一：切除損壞部分，切口邊緣呈45°角；打磨割開的表面及周圍，清除膠屑，用汽油擦凈；涂擦覆蓋膠膠糊兩遍，干燥后填回覆蓋膠膠片；用硫化機(jī)進(jìn)行硫化。

方法二：切除損壞部分，切口邊緣呈45°角；打磨割開的表面及周圍，清除膠屑，使用FA膠進(jìn)行修補(bǔ)。將膠接電后預(yù)熱10-15分鐘，用復(fù)合膠A、B按照1：1比列放入膠內(nèi)均勻的涂滿破損部位，填補(bǔ)時(shí)應(yīng)使填料表面高出1.5㎜作為固化后的收縮量；用壓實(shí)滾輪將膠壓實(shí)，待新膠層變硬后再用角磨機(jī)把修補(bǔ)部位打磨平滑。A、B復(fù)合膠不含溶劑，修補(bǔ)后能迅速達(dá)到工作強(qiáng)度要求，即補(bǔ)即用，快速。修補(bǔ)后性能穩(wěn)定，耐磨性好。

2、鋼絲繩露出的修補(bǔ)處理

表面或邊部露出鋼絲繩，分別按覆蓋膠損壞和邊緣膠損壞方法修補(bǔ)，但鋼絲繩要用芯膠膠糊涂擦，并且靠鋼絲繩處要填回1.5㎜厚芯膠膠片，在填覆蓋膠。

3、縱向劃傷和縱向撕裂的修補(bǔ)處理

膠帶沿鋼絲繩撕開或劃破，這種損壞不切斷鋼絲繩。

方法一：沿裂口左右各60㎜-100㎜作標(biāo)記，先割去上下覆蓋膠，切口邊緣呈45°角，割去劃破處鋼絲繩間橡膠（鋼絲繩面保留1㎜橡膠），小心打磨切割面；在打磨表面涂擦汽油，干燥后涂芯膠膠糊2遍，待膠糊干燥后用芯膠膠片將劃破部接合，再貼上下覆蓋膠，覆蓋膠比工作面后1㎜-1.5㎜，比打磨部位寬10㎜-20㎜，然后進(jìn)行硫化。

方法二：小面積劃傷或撕裂可用菱形補(bǔ)片進(jìn)行修補(bǔ)：長距離劃傷或撕裂用修補(bǔ)條進(jìn)行修補(bǔ)。操作工藝如下：打磨破損處和菱形補(bǔ)片，用清洗劑清洗打磨表面，晾干；涂刷粘接劑兩遍，一遍完全干燥后涂刷二遍，晾10分鐘似干非干為宜；粘貼補(bǔ)片和膠帶注意順同一方向進(jìn)行壓緊，中間不能有氣泡；用壓實(shí)滾輪壓。處理完后等1小時(shí)，強(qiáng)度可達(dá)到要求。